Abstract：
城市出行阻抗的计算对于城市可达性的研究与城市规划有着重要的意义。本文提出了一种基于社交网络兴趣点的城市阻抗计算模型，模型以城市路网划分的地块为基本单位，通过考虑地块中心到兴趣点间的平均路网距离、转弯角度、转弯次数、交叉口以及人口参数等因素，计算城市地块在可达半径内的阻抗值。实验部分使用天津市的地块数据和微博的兴趣点数据，验证了模型在城市阻抗计算上有较高的适用性，且能反映城市地块在不同时间段的阻抗变化。
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Year： 2015
Page： 390-396
Language： Chinese
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