近几年城市的空气质量严重下降,雾霾越来越受到人们的重视,近期我国大面积、长时间的雾霾天气给我们敲响了警钟.雾霾污染的主要成因之一是机动车尾气中　NOx的排放[1],排放的　NOx与　SO2、VOCs　三者相互作用形成　PM2.5.这些　PM2.5　具有颗粒小、毒性大、基本不沉降和排放部位低等特征[2].据环保部门统计,2012　年我国机动车保有量　2.2　亿辆,排放的　NOx约为　640　万吨.因此,有效地开展机动车尾气污染治理的研究已成为一项迫在眉睫的工作.NSR技术因具有脱硝效率高、不外加还原剂等特点,被公认为汽车尾气中最有希望得到大规模应用的一种　NOx消除技术.钙钛矿型氧化物也催化还原　NOx,并且耐SO2中毒且高温下稳定,因此近年来众多学者研究.一系列的　LaCo1-xPtxO3(x　=　0,0.05,0.08　和　0.10)催化剂合成并用于　NOx储存/还原反应中,Pt　替代的　LaCoO3显示比　LaCoO3更高的　NO　氧化成　NO2的转化率,NOx储存性能和NOx转化率,这归因于Pt通过H2溢流的方式促进了Co3+到Co2+的还原.同时　LaCo0.92Pt0.08O3显示比　Pt/Ba/Al2O3催化剂更好的　SO2中毒和再生性能及热稳定性.重复　H2-TPR　和　XPS　显示,LaCo0.92Pt0.08O　催化剂在　SO2　存在条件下,形成表面和体相的硫酸钴,B　位上的　Co　与硫酸盐的结合,有效的保护了　A　位上的　La　未被硫化.在　H2气氛下,形成的表面硫酸钴在较低温度即可以脱附,使得催化剂获得再生性能.