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车辆荷载模式随着中国桥梁相关规范的更新进行了调整，以空心板桥为研究对象，利用 Midas／Civil 建模分析。分别针对《城市桥梁设计准则》（CJJ1l －93）、《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77－98）和《城市桥梁设计规范》（CJJ11－2011）3种不同时期发布的规范要求的标准车辆荷载进行加载，计算并分析新旧规范下的荷载组合效应差异，以及挠度和冲击系数之间的差别。研究结果表明，对于简支空心板桥，必须加强支座处抗剪验算；同时，在 3种不同时期城市桥梁设计规范的标准车辆荷载（不计冲击力）作用下产生的挠度效应均能满足各自规范要求。
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水利与建筑工程学报
ISSN： 1672-1144
CN： 61-1404/TV
Year： 2015
Issue： 2
Page： 7-10
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