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由于深基坑周围环境的多样性,土体及支护结构的变形规律变得复杂。在土的弹塑性模型基础上,考虑时间的影响,引入滞后塑性变形的概念,将非弹性应变分解为瞬时塑性应变和滞后塑性应变,发展一个描述软土蠕变特性的弹黏塑性模型,通过FLAC~(3D)平台,进行二次开发。对某地铁车站深基坑施工进行了三维数值模拟,通过各工况下土体的变形矢量及墙体测斜值的分析,并与相同条件下无超载时作比较,探索邻近建筑物超载作用下深基坑施工土体的变形规律。
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岩土工程学报
ISSN： 1000-4548
CN： 32-1124/TU
Year： 2008
Issue： S1
Volume： 30
Page： 68-72
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