Abstract：
＜正＞本文主要研究高超声速飞行器动力学与再入姿态跟踪控制问题。高超声速飞行器再入时处于无动力、长时间滑翔状态,此过程是高超声速飞行器返回最恶劣、最复杂的一段。此时,飞行器以较大的攻角再入,尽管可采用反作用控制系统(Reaction Control System,RCS)与气动舵面复合控制的方式,但考虑到飞行器的载荷和成本问题,所携带RCS的燃料不能过多,故在中低层空间内(20km~70km)气动舵面将发挥主要作用。此空域稀薄的空气很容易导致控
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Year： 2017
Language： Chinese
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