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利用不定计算的自组织、自适应原理,将交通流系统视为一个自组织系统,设计实现全分布的单层路网组织结构。通过修改DHM(数字荷尔蒙模型)模型,使其适应交通路网的实际环境,以整合路网各组成部分的不确定的个体行为,自组织地实现交通流的全局实时诱导优化。
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Year： 2007
Language： Chinese
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