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车用盘式制动器的结构特点在于制动盘是轴对称几何体而制动片是3维几何体。用二维轴对称模型对盘式制动器的进行热分析,说明接触条件及热流传输与制动盘的转角坐标θ无关而没有考虑到移动热源的影响, 这将导致接触条件失真。而实际的接触条件是:摩擦热流是时间f与空间坐标r,θ的函数。本文采用一种的瞬态有限元计算方法对紧急制动工况下制动盘的三维瞬态温度场进行计算分析,在计算中考虑了移动热源速度可变效应问题以及制动过程中对流换热系数的变化规律。
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Year： 2002
Language： Chinese
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