现代空战不仅对飞行器的战术技术性能提高了要求,而且对飞行器自身的生存能力即隐身性能也提出了要求。推进系统特别是进气道部分是一个强散射源,埋入式进气道是减少雷达散射面积的有力措施之一,但是,由于埋入式进气道不能很好地利用高能来流冲压,导致进气道的总压损失和流场不均匀度过大的问题。因此,高性能埋入式进气道的设计对提高飞行器隐身性能有重要意义。本文探讨了有关结构因素对埋入式进气道性能的影响规律,较好地解决了埋入式进气道内通道结构设计中的关键技术,形成了一套基于气动S弯概念,综合了喉道技术、唇口技术、新的中心线变化规律及合适的进口截面形状的较为系统的埋入式进气道设计方法,利用该方法设计的埋入式进气道的...