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清洁能源的分布式电源(DG)及电动汽车(EV)的利用是低碳化背景下实现可持续发展的关键部分。为降低DG出力及电动汽车充电负荷波动性对配电网的不良影响,首先,在规划阶段引入分布式储能系统(DESS),建立DG、DESS及电动汽车充电站(EVCS)的协调优化配置模型。其次,引入碳减排量指标,建立考虑配电网综合收益、碳减排量、电压质量指标、综合净负荷波动指标及网络损耗的多目标函数,并采用粒子群—和声搜索混合算法进行模型的求解。最后,以IEEE 33节点配电系统为例进行仿真验证,结果表明,所建立的“源—储—荷”联合规划模型能够有效降低系统碳排放量及网损,改善电压质量及负荷波动指标。
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电力科学与技术学报
ISSN： 1673-9140
Year： 2020
Issue： 5
Volume： 35
Page： 36-45
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