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根据交通波动理论,当事故发生时,在事故点形成的集结波会向事故上游传播,导致上游交通的通行能力下降,形成交通阻抗,造成道路拥堵。在这种情况下,如何及时到达事故现场进行救援,关系到伤员的生命安全以及财产的损失程度。以三福高速公路的部分路网为实例,通过考虑其事故状态下的交通阻抗,对路网各边的权重进行重新分配,结合蚁群算法,并借助Matlab程序,求出最短救援路径。
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能源与环境
ISSN： 1672-9064
Year： 2016
Issue： 3
Volume： 0
Page： 109-111
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