Abstract：
为探究交通基础设施对经济发展质量的影响,利用2006—2018年中国30个省份的面板数据,采用固定效应模型、中介效应模型和面板门槛模型研究交通基础设施建设对经济发展质量的影响效应、中介机制和非线性溢出效应。结果表明:交通基础设施建设提高了经济发展质量;交通基础设施建设缓解了劳动要素错配和资本要素错配,进而促进了经济发展质量的提升;交通基础设施建设对经济发展质量的促进效应在创新水平较高的区域更为显著;随着创新水平的提升,交通基础设施建设促进经济发展质量的效应仍显著,但有所减弱。
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福州大学学报(哲学社会科学版)
ISSN： 1002-3321
CN： 35-1048/C
Year： 2021
Issue： 06
Volume： 35
Page： 26-33
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