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位于福建平潭的安海澳大桥是一座主跨150 m的三跨部分斜拉桥，设计方案在国内外首次采用了由5片钢管混凝土拱形塔柱和弧形钢管拼装成的扇形组合桥塔.为研究此类异型主塔部分斜拉桥的空间传力机理，制作了1∶25缩尺的全桥试验模型，进行了静力加载试验，并结合实桥空间有限元分析结果，探讨了各单项荷载作用下主塔、主梁和拉索的受力状态和传力机理.研究结果表明：钢管混凝土扇形组合塔通过拉索承担约10%的汽车荷载作用，主塔与主梁的活载分配比例维持在1∶9；与连续梁桥相比，汽车荷载作用下部分斜拉桥的主梁最大应变和跨中挠度可减少约10%；随着荷载等级增至2.0倍等效车道荷载，主梁挠度、主梁应变、拉索索力增量和主塔塔柱...
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湖南大学学报(自然科学版)
ISSN： 1674-2974
CN： 43-1061/N
Year： 2022
Issue： 03
Volume： 49
Page： 32-42
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