板式加劲肋是钢结构桥梁中钢箱、钢塔以及钢拱等结构的基本组成板件，板式加劲肋的局部失稳是其主要的失稳破坏模式。为研究板式加劲肋的局部稳定性能，分别设计了变化板肋厚度与宽度2组板肋局部稳定试件进行轴压试验，并建立相应的有限元分析模型，计入本构关系、残余应力与局部初始几何缺陷对局部稳定性能的影响，得到板式加劲肋与三边简支板的局部稳定简化计算公式。试验与分析结果表明：(1)当板肋宽厚比小于16时，出现板肋与被加劲板的同时屈曲破坏，反之，则仅出现板肋的局部失稳破坏；(2)随着板肋宽厚比的增大，试件发生破坏时的失稳变形现象越来越明显，对于变板肋厚度试件，试件极限平均应力随着板肋宽厚比的增大，呈先增大后减小...