地铁已经成为世界各大城市的主要交通方式之一。随着地铁系统的发展，过去几十年发生了许多相关的火灾事故。在这种情况下，对地铁火灾安全疏散的研究就显得十分必要。由于人口密度高，在紧急情况下，地铁站的流畅疏散变得十分困难。然而，地铁站疏散是一个复杂的过程，充满了不同行为偏好的人。疏散方向的选择通常不可避免地受到信息获取和人为决策的影响。因此，本文提出了一种基于重选路的新疏散模型，主要关注人的决策过程和人的交互，以检验这些因素对疏散的影响。结果表明，重选路机制将改善人员分布的不均，从而加快疏散进程。这些结论将指导地铁站疏散计划的制定过程，并通过考虑更接近实际情况的人为因素研究为疏散提供新的视角。