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林上顺 (林上顺.) [1] | 暨邦冲 (暨邦冲.) [2] | 夏樟华 (夏樟华.) [3] | 刘君平 (刘君平.) [4] | 林建凡 (林建凡.) [5] | 赵锦冰 (赵锦冰.) [6]

Indexed by:

PKU CSCD

Abstract:

采用 JGJ 138-2016、СИ 3-78、YB 9082-2006、AISC 360-16、叶列平公式,计算了所收集的51个矩形截面型钢混凝土(SRC)梁试件的抗弯极限承载力,并将计算结果与试验值进行比较;分析了所收集试件的参数范围及现有计算方法出现计算误差的原因,讨论了现有计算方法在计算理论等方面存在的局限性,并进行理论推导,提出了矩形截面SRC梁抗弯极限承载力计算方法;采用所提出的计算方法,计算了所收集试件的抗弯极限承载力.分析结果表明:现有计算方法的计算值与试验值均存在一些偏差;СИ 3-78中的受压区高度取值不合理,且该方法的计算误差随混凝土强度提高而增大;JGJ 138-2016未考虑中性轴与型钢位置的相对关系对计算结果的影响,存在局限性;YB 9082-2006与AISC 360-16未考虑型钢与混凝土相互作用及型钢的布置方式等问题;叶列平公式计算结果较为保守;采用提出的抗弯极限承载力计算方法得到的计算值与试件试验值的比值均值为0.953,方差为0.015,计算值与试验值吻合较好;所收集SRC梁试件的含钢率为1.77%~5.77%,小于YB 9082-2006所建议的合理含钢率范围,因此,今后还需进一步开展高含钢率试件的补充试验,以便完善矩形截面SRC梁的抗弯极限承载力计算方法.

Keyword:

含钢率 型钢混凝土梁 抗弯极限承载力 桥梁工程 规范 计算精度

Community:

  • [ 1 ] [夏樟华]福州大学
  • [ 2 ] [暨邦冲]福建理工大学土木工程学院,福建福州 350118
  • [ 3 ] [林上顺]福建理工大学土木工程学院,福建福州 350118
  • [ 4 ] [林建凡]福建省交通科研院有限公司
  • [ 5 ] [赵锦冰]皓耀时代(福建)集团有限公司,福建福州 350002
  • [ 6 ] [刘君平]福州大学

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Source :

交通运输工程学报

ISSN: 1671-1637

Year: 2024

Issue: 1

Volume: 24

Page: 146-157

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