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林上顺 (林上顺.) [1] | 暨邦冲 (暨邦冲.) [2] | 刘君平 (刘君平.) [3] (Scholars:刘君平) | 林建凡 (林建凡.) [4] | 赵锦冰 (赵锦冰.) [5]

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PKU CSCD

Abstract:

为研究矩形截面型钢超高性能混凝土(SRUHPC)梁的抗弯特性,制作了4根配筋率为0.8%~1.1%,含钢率为8.7%~15.6%,内置型钢分别为一字型、倒T型与H型的矩形截面SRUHPC梁试件,开展了抗弯极限承载力试验,分析了矩形截面SRUHPC梁试件的损伤机理和破坏模式;基于试验结果与理论推导,提出了矩形截面SRUHPC梁抗弯承载力计算方法,计算了21根矩形截面SRUHPC梁试件和111个有限元计算模型的抗弯承载力,并将计算结果与试验值和有限元计算值进行了对比。分析结果表明:矩形截面SRUHPC梁试件的破坏模式均为适筋受弯破坏,即型钢与受拉纵筋先后屈服,随后受压区UHPC被压碎,且型钢与UHPC可较好地共同工作至试件破坏;内置倒T型钢试件和H型钢试件的承载力和刚度高于内置一字型钢试件,且抗裂性能更好;与其他试件相比,内置H型钢试件中纵筋、UHPC与型钢在相同荷载作用下的应变及其发展速度均较小,因此,在矩形截面SRUHPC梁内的型钢中设置上、下翼缘有助于提高组合梁的抗弯性能;采用提出方法得到的计算结果与试验值和有限元计算值的比值均值分别为0.972和1.035,方差分别为0.009和0.002,研究结果可为矩形截面SRUHPC梁在实际工程中的推广应用和规范、规程的制定提供理论支撑。

Keyword:

刚度 型钢超高性能混凝土梁 抗弯承载力 抗裂性能 桥梁工程 计算方法 试验

Community:

  • [ 1 ] 福建理工大学土木工程学院
  • [ 2 ] 福州大学土木工程学院
  • [ 3 ] 福建省交通科研院有限公司
  • [ 4 ] 皓耀时代(福建)集团有限公司

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Source :

交通运输工程学报

Year: 2024

Issue: 03

Volume: 24

Page: 94-109

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