Abstract：
UHPC预制拼装综合管廊相比RC综合管廊，具有材料用量省、预制拼装施工方便等优点。通过UHPC构造设计，建立了在土体作用下的UHPC管廊和RC管廊精细化有限元模型，对比分析二者在土体回填过程中管廊接头的沉降变形，以及管廊接头在汽车活载、土压力以及不均匀沉降等荷载作用下的沉降变形与受力性能。结果表明，在土体回填和车辆荷载作用下RC管廊和UHPC管廊接头最大沉降均小于变形预警值20 cm；在土体不均匀沉降和车辆荷载共同作用下，UHPC管廊横向容许不均匀沉降比RC管廊提高约24.4%，说明采用UHPC管廊可以有效提高综合管廊抵抗不均匀沉降的能力。
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福建交通科技
Year： 2024
Issue： 05
Volume： PageCount-页数: 6
Page： 5-10
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