基于2009～2021年中国电动汽车行业相关上市公司的数据，以“充电基础设施建设”政策为准自然实验，应用双重差分法实证检验了互补者激励与车企颠覆性创新之间的关系。研究发现：相对于非实行政策城市中的企业，“充电基础设施建设”政策的推行使得实行政策城市中的车企在颠覆性技术创新和颠覆性产品创新方面表现更为活跃；机制分析表明，“充电基础设施建设”政策引致的互补者激励，主要通过增强新技术研发、提高产业链合作关系稳定性的方式促进了车企的颠覆性创新；异质性分析表明，该项政策对车企颠覆性创新的影响在高管团队是否有研发背景、不同产业链关联度、不同城市基建水平的企业以及不同产业链位置的企业中存在显著差异，具有选择效应。