Abstract：
福建省农村公路水泥路面多为4.5m×5m的单板单车道，随着交通量的增加，多加宽2m成为双车道。建立有限元模型，研究新旧板缝间摩擦系数、拉杆间距、土基模量等参数下水泥板加宽2m前后的受力变化，发现新旧路基模量差对板底拉应力影响最大，拉杆间距影响不大，但对板缝两侧弯沉差影响最大。
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佳木斯大学学报(自然科学版)
Year： 2024
Issue： 10
Volume： 42
Page： 88-91,124
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