Abstract：
为简化吊杆断裂后中、下承式拱桥剩余结构动力响应的计算方法，提出悬吊桥面系强健性设计破坏安全极限状态，开展了大比例缩尺模型试验，采用ANSYS/LS-DYNA建立不考虑拱肋的悬吊桥面系结构有限元模型，提出弹性支撑悬吊桥面系简化计算模型，并采用五弯矩普通方程式，对弹性支撑悬吊桥面系计算长度进行简化，推导得到了悬吊桥面系简化计算方法；构建18种不同跨径标准拱桥的分析结果验证简化计算方法精度。研究结果表明：破坏安全极限状态恒载γ
Keyword：
Reprint 's Address：
Email：
Source ：
土木工程学报
Year： 2024
Issue： 10
Volume： 57
Page： 57-70
Cited Count：
SCOPUS Cited Count：
ESI Highly Cited Papers on the List： 0 Unfold All
WanFang Cited Count：
Chinese Cited Count：
30 Days PV： 1
Affiliated Colleges：
