Abstract：
针对近海桥梁中桥墩易受氯化物离子等因素影响，关键部位常出现局部腐蚀导致抗震性能严重退化的现象，以厦门某桥的矩形变截面桥墩为原型，基于量纲相似原则，按1∶8比例分别制作了1个局部腐蚀桥墩试件和1个未腐蚀桥墩试件.其中，腐蚀试件通过减小钢筋截面面积模拟局部腐蚀效应.通过振动台试验，获取并分析桥墩的加速度响应、位移响应和最终破坏形态.研究结果表明，未腐蚀试件裂缝出现于墩底塑性铰区，裂缝贯穿整个试件；而局部腐蚀试件塑性铰发生转移，裂缝出现在距墩底约30.00和40.00 cm处，即预设的模拟腐蚀区域处.该研究为近海环境桥梁的抗震性能评估和维护加固提供了重要实验依据.
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福州大学学报(自然科学版)
Year： 2025
Issue： 04
Volume： 53
Page： 447-453
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