Abstract：
对枢纽机场中航班波运行模式下的时隙二次分配问题进行协同决策，能够有效地提高机场的运行效率并降低航班延误所造成的航空公司及旅客的成本损失。本文首先以旅客总延误成本最小化作为效率性目标，引入经济学中的基尼系数作为公平性目标，构建双目标时隙二次分配模型。其次，设计改进的非支配排序遗传算法(NSGA-II)获得Pareto解集，其中引入重复个体控制策略及邻域搜索策略来增强算法的寻优性能。最后，以某枢纽机场的航班运行数据作为算例，实验证明改进的NSGA-II算法在解的个数和质量上明显更优。该研究结果可以为航空公司减少航班延误提供理论和技术支持。
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运筹与管理
Year： 2025
Issue： 03
Volume： 34
Page： 23-29
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