Abstract：
我国东南沿海地区山海相接的地段广泛分布着上部为高含水量深厚软土、下部为全～强风化岩浆岩的二元结构地层，为探讨该地层桩基侧壁摩阻力取值和m值计算问题，依托福州可门港铁路大桥桩基工程，采用慢速维持荷载法对单桩进行竖向和水平静载原位试验。研究结果表明：钻孔灌注桩的竖向荷载主要由风化岩层的桩侧摩阻力承担，上覆淤泥土层的桩侧摩阻力标准值分布在建筑桩基规范推荐值的下限附近，在设计中其侧阻力标准值可按规范推荐值的下限取值；在桩顶水平加载条件下，钻孔灌注桩不同深度的地基水平抗力系数的比例系数m值与水平位移呈良好的指数关系，桩顶位移为10mm时，m值宜取3.6MN/m
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建筑科学
Year： 2025
Issue： 07
Volume： 41
Page： 60-67
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