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基于AVL-BOOST软件建立涡轮增压柴油发动机仿真模型,选择电动增压子系统的连接方式,进而对涡轮增压柴油发动机电动增压子系统进行匹配设计.通过混合增压试验台架对匹配设计后的涡轮增压柴油发动机进行动力性、经济性与排放性试验,确认柴油发动机低速工况性能有明显提高,碳烟排放和氮氧化物排放减少.
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机械制造
ISSN： 1000-4998
CN： 31-1378/TH
Year： 2020
Issue： 8
Volume： 58
Page： 49-53,57
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