Abstract：
为提高城市中心商务区电动车出行效率,减少电动车交通事故率,分析电动车出行路径,进行交通调查及视觉实验,设计城市中心商务区电动车出行诱导系统。该系统提出电动车出行诱导系统物理框架,设计电动车出行诱导屏的版面及空间布局。最后将该系统应用于福州市宝龙商务区,并用VISSIM 软件进行仿真评价。评价结果表明,使用该系统后,实例区域支路利用率达到了40％,电动车平均行程车速为35 Km/h,电动车平均每次出行节省9-10min 的时间,均大于现状服务水平。
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Year： 2012
Page： 1680-1687
Language： Chinese
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