基于正交优化试验设计复合材料的思想，综合竹纤维、硫酸钙晶须和镁盐晶须在增强树脂基汽车制动摩阻材料的特性，研制出一种新型环保、质优价廉的制动摩阻材料。试验结果表明：所研制的摩阻材料在100～200℃，摩擦因数均在0．40～0．41间波动，磨损率均低于0．20×10－7　cm3／（N·m）；在250～350℃，摩擦因数均在0．36～0．38间波动，磨损率均低于0．40×10－7　cm3／（N·m），具有优良的摩擦因数及稳定性，且磨损率均处较低水平；采用优化配方后的摩擦因数级别可以达到　GF　级别，其摩擦学性能远比市场上普通半金属的刹车片好得多，且具有良好的抗热衰退性能及正常的摩擦因数恢复性能。