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袁志群 (袁志群.) [1] | 吕恒庆 (吕恒庆.) [2] | 林立 (林立.) [3] | 林晓波 (林晓波.) [4] | 高秀晶 (高秀晶.) [5]

Indexed by:

EI PKU CSCD

Abstract:

建立了跨海桥上厢式货车的空气动力学和系统动力学单向耦合数值计算模型,并经风洞试验验证.对该模型进行仿真,以研究桥上货车在阶跃阵风作用下的高速气动稳定性,比较分析了不同类型和结构参数的挡风屏障的抗风性能及其对汽车气动稳定性的影响规律.最后提出了桥上汽车风致行车安全和桥梁抗风设计的量化评价方法.

Keyword:

Community:

  • [ 1 ] [袁志群]厦门理工学院机械与汽车工程学院,厦门 361024;中南大学,轨道交通安全教育部重点实验室,长沙 410075;福建省客车及特种车辆研发协同创新中心,厦门 361024
  • [ 2 ] [吕恒庆]厦门理工学院机械与汽车工程学院,厦门 361024;福建省客车及特种车辆研发协同创新中心,厦门 361024
  • [ 3 ] [林立]厦门理工学院土木工程与建筑学院,厦门 361024
  • [ 4 ] [林晓波]福州大学
  • [ 5 ] [高秀晶]厦门理工学院机械与汽车工程学院,厦门 361024;福建省客车及特种车辆研发协同创新中心,厦门 361024

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Source :

汽车工程

ISSN: 1000-680X

CN: 11-2221/U

Year: 2021

Issue: 8

Volume: 43

Page: 1238-1247

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