反相绕组法是抑制Boost变换器传导共模噪声的有效方法，但影响反相绕组法噪声抑制能力的因素很多，机理复杂，目前尚缺乏明确的反相绕组法优化设计的方法。针对大匝比反相绕组法，通过对共模噪声抑制机理的深入分析，建立大匝比反相绕组法的插入损耗数学模型。基于插入损耗数学模型，明确补偿电容、漏感、反相绕组匝数是影响大匝比反相绕组法噪声抑制能力的关键因素。在此基础上，提出基于低频段共模噪声抑制效果最优原则的大匝比反相绕组法的设计方法。通过优选补偿电容、减小漏感、增大反相绕组等效匝比与漏感比值的方法，可扩大有效频段带宽，极大改善大匝比反相绕组法共模噪声抑制能力。实验结果表明，提出的大匝比反相绕组法可有效抑制B...