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为设计合理的旋翼布局来展现出共轴双旋翼系统的气动性能,通过搭建试验平台测量了共轴双旋翼飞行器的间距比为0.32R-0.75R的功耗和升力.另外,采用ANSYS建立了共轴双旋翼飞行器的全尺寸模型,并进行了一系列仿真,得到了不同间距下共轴双旋翼的压强、速度和流线分布.分析结果表明:共轴双旋翼间的气动干扰在合适的间距下被削弱,此时桨尖涡流完整.同时,整体的升力比单旋翼至少可以提升58％,最高可以提升72％.此外,还发现在产生相同升力时,在较低转速下产生的功率载荷PL值比较大.最后,值得注意的是,在旋翼间距h为0.385R时的气动性能较良好,是共轴双旋翼单元最佳的布局.
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机械设计与制造
ISSN： 1001-3997
CN： 21-1140/TH
Year： 2023
Issue： 2
Volume： 384
Page： 81-85
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