Abstract：
以某地铁出入口基坑工程为背景,设计了 3 种不同砂土密度条件下的有限土基坑开挖室内模型试验,结合相应数值模型对比,对基坑有限土侧和半无限体侧的桩身水平位移、桩身弯矩及地表沉降进行分析.研究结果表明,随着砂土密度的增大,有限土侧和半无限土侧的桩身水平位移逐渐减小,水平位移与砂土密度呈线性负相关;随着砂土密度增大,两侧桩身弯矩沿桩身的变化曲线一致,有限土侧和半无限土侧的桩身弯矩逐渐减小;随着砂土密度增大,有限土侧和半无限土侧的地表沉降逐渐减小,地表沉降与砂土密度呈线性负相关;其影响范围约 1.5 倍的开挖深度,有限土侧地表沉降随砂土密度改变的变化速率均小于半无限土侧.
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施工技术(中英文)
ISSN： 2097-0897
CN： 10-1768/TU
Year： 2023
Issue： 12
Volume： 52
Page： 177-185
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