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为保障交通系统安全性和卡车货运自动化的发展,有必要对自动卡车货物运输专用网络进行科学规划与布局.考虑到自动卡车专用道会减少普通车辆的路权,对普通车辆的出行路径选择行为造成影响,首先从路网整体出发,以系统出行时间最小为目标,充分考虑路网普通车辆的出行路径选择行为,构建一种新的自动卡车专用运输网络设计的双层规划模型;然后提出一种基于实数编码的改进差分进化算法求解建立的双层规划模型,不仅保证解的可行性,还可避免复杂的不可行解修复过程.通过Sioux Falls基准网络实例和大量随机算例对比测试验证了所提出模型和算法的有效性.
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控制与决策
ISSN： 1001-0920
CN： 21-1124/TP
Year： 2023
Issue： 9
Volume： 38
Page： 2691-2700
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