采用Landsat系列遥感影像提取厦门港2000—2020年四期土地利用数据，通过土地利用动态度、转移矩阵、标准差椭圆等技术指标的计算分析，进行厦门港海沧、东渡、翔安港区开发对环境影响以及港口空间格局变化研究.研究结果表明：港口扩张导致水体、耕地、滩涂和养殖等用地大量减少.　2000—2020年，海沧港区增加了540.47　hm2，东渡港区增加287.80　hm2，翔安港区增加94.05　hm2.不同时期厦门港用地变化差异明显，海沧港区土地利用在2000—2008年变化最剧烈，翔安港区土地利用在2008—2020年变化最剧烈，东渡港区土地利用变化总体较平稳.　2000—2014年，海沧港区迅速扩张，拉动厦门港港口用地重心向海沧港区方向移动；2014—2020年，翔安港区海翔码头的建成，使港口用地重心向东南略有转移.厦门港发展方向基本保持东北—西南方向，港口用地空间格局趋向分散化.　20多年来，厦门港从东渡港区起步，逐步向海沧、翔安港区发展.