Abstract：
桥梁拼宽可通过增加行车道数量来满足交通需求,通过对比广义梁格法与空间梁格法的计算结果,验证广义梁格法计算非等间距拼宽弯梁桥的可行性,并分析非等间距拼宽弯梁桥的受力性能.研究结果表明:广义梁格法与空间梁格法计算精度基本一致,可用于拼宽弯梁桥时计算分析,非等间距拼宽会使主梁内力横向分配变得不均匀.主梁非等间距拼宽是影响拼宽弯梁桥的拼宽横梁受力性能的控制因素,设计计算时应根据正负弯矩绝对值的最大值进行设计.
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佳木斯大学学报（自然科学版）
ISSN： 1008-1402
Year： 2025
Issue： 1
Volume： 43
Page： 83-86
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