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城市交通问题已经成为困扰城市发展重要因素之一,而原有交通模式下的控制系统已经形成城市发展中木桶理论的＂短板效应＂.提出基于多智能体技术建立一个小区域的信号控制系统,利用对策论和社会经验进行各TSCA间的协调,并通过仿真实验利用平均延误时间、车流总通过量作为评价指标.验证了控制方法的可行性.
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工业控制计算机
ISSN： 1001-182X
CN： 32-1764/TP
Year： 2008
Issue： 12
Volume： 21
Page： 87-89
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