Abstract：
如何调动合适数量的司机在合适的时间为乘客提供服务是网约车运营的核心.考虑司机行为特征的异质性,本文以时间拓展网络为基础,假设司机效用由消费效用和参考效用组成,构建可兼容两大行为理论的统一框架来刻画司机的上下班劳动供给行为,并提出相应的均衡求解算法,分析不同行为理论驱使和偏好不同工作时长的司机在均衡市场中的上下班时间选择.在此基础上提出抽成式和任务式两类激励方式,建立相应模型,研究具有不同行为特征的司机对不同激励方式的反应,并探索平台的最优激励策略.研究结果表明,受新古典主义行为驱动的司机对激励的反应高于目标收入行为驱动的司机,任务式激励对偏好工作时间长的全职司机激励效应较高,兼职司机偏好抽成式与任务阈值低的激励方式.本文为平台理解司机劳动供给行为,进一步管理和激励运力提供理论参考和现实依据.
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系统工程理论与实践
ISSN： 1000-6788
Year： 2024
Issue： 11
Volume： 44
Page： 3612-3625,中插13
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